| GTX-B 갈매역 정차 추진 관련 | |||
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| 질문의원 | 신동화 의원 | 일자 | 2024-06-19 |
| 회의록 | 제336회 제4차 본회의 바로가기 | ||
| GTX-B노선 갈매역 정차 확정을 위한 그동안의 경과와 앞으로의 계획에 대해 답변해 주시기 바랍니다.
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| 답변자 | 시장 백경현 | 일자 | 2024-06-26 |
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| 회의록 | 제336회 제5차 본회의 바로가기 | ||
| 인천 송도에서 남양주 마석을 연결하는 GTX-B노선은 2017년 9월부터 2019년 8월까지 실시한 예비 타당성 조사를 통과하였고 이 과정에서 우리시는 뒤늦게 광역교통 대책으로 GTX-B 갈매역 정차를 2018년 9월 처음으로 국토교통부에 건의하였습니다.
시에서는 갈매역 정차의 타당성을 확보하고자 2020년 5월부터 1년 6개월간의 GTX-B 갈매역 정차 타당성 용역을 통해 표정속도 80킬로미터 이상과 서울 거점역까지 30분 이내 도달하는 기술적 요건 준수 및 BC 1.0 이상으로 GTX-B 갈매역 정차에 대한 경제성 및 당위성을 확보하였고, 전임시장 재임 당시 2019년 9월부터 2022년 3월까지 우리 시 주변 신도시 개발에 따른 광역교통 문제 해결을 위하여 8차례에 걸쳐 국토교통부 및 대통령인수위원회에 건의하였으나 결국 반영되지 못하였습니다. 또한 제가 취임 후 2022년 7월 민간 투자사업 기본계획 고시 및 2023년 1월 GTX-B 민자간 우선협상 대상자가 선정된 이후에도 갈매역 정차를 위해 구리시가 소요 사업비를 부담하겠다는 입장 표명과 GTX-B 재정 구간 건설사업비 중 우리 시가 약 150억 원 이상 부담할 뿐만 아니라 소음 분진 진동 등 환경 피해가 가중되는 문제점을 제기함에도 불구하고 국토교통부는 민간사업자의 추진 의지가 필요하나 갈매역 추가 정차에 대해 어려운, 입장을 계속 고수하였고 민간사업자 측에서는 실시협약 절차 신속 추진으로 구체적인 검토 시간 부족과 비용 문제 등으로 갈매역 정차에 미온적이었으며 국토교통부가 요청할 경우 검토할 수 있다는 등 떠밀기식 답변으로 일관하는 입장이었습니다. 하지만, 막대한 예산을 투입하더라도 구리시민들의 교통 대책을 위해 GTX-B 갈매역 정차는 반드시 필요한 사안이므로 2022년 10월 국토교통부 장관 면담과 2023년 4월 국토교통부 차관 면담 및 경기도 시장 군수협의회 안건 상정 등 지속적으로 수차례 건의를 하였습니다. 특히 2023년 9월 25일 국토교통부 실무부서인 광역급행철도추진단장과 실무자와의 면담을 실시한 결과 국토교통부는 민간사업자 실시 협약안에 “갈매역 정차” 문구 삽입은 시기상으로 수용하기 어려우나 실시협약 체결 이후 민간사업자의 설계변경을 통한 추가 정차역 반영에 대해서는 가능하다는 긍정적인 답변을 받게 되었습니다. 이후 GTX-B 재정 민자 환경영향평가서 초안 주민설명회 및 공청회에서 지역주민들과 함께 공동 대응하여 금년 2월 국토교통부에서 고시한 GTX-B 민간 투자사업 환경영향평가 주민 의견 반영 공고에 구리시가 GTX-B 갈매역 정차 타당성 조사 수행과 결과자료를 국토교통부에 제출 시 민간사업자는 적극 협조하겠다는 내용이 포함됨에 따라 GTX-B 갈매역 정차가 가시권 안에 들어오게 되었습니다. 이에 우리시는 금년 3월 GTX-B 갈매역 정차 타당성 조사 용역을 착수하였고 사업비 절감 방안으로 민간사업자와 협의하여 별내, 평내호평역의 사례처럼 경춘선과 GTX-B노선의 승강장 공용 사용 방안을 구상하여 검토한 결과 당초 추정 소요 사업비 약 1,300억 원 중 350억 원이 절감된 승강장 개량비 약 151억 원과 전동차 구입비 202억 원 40년간 운영비 약 597억 원을 포함한 총소요 사업비가 950억 원으로 산정되었으며 경제성 분석 BC도 1.0 이상의 타당성을 확보하게 되었습니다. 그리고 6월 25일 바로 어제 GTX-B 갈매역 정차 타당성 조사 용역 결과를 국토교통부 광역급행철도신속개통 기획단장 및 실무부서와 사전협의하였으며 결과보고서는 공문으로 제출할 예정입니다. 국토교통부에서는 구리시가 제출한 타당성 조사 보고서를 국가철도공단을 통해 타당성 검증을 시행할 것으로 파악하고 있으나 검증 기간이 최대한 단축되도록 적극 대처할 계획입니다. 향후 시에서는 국토교통부 및 국가철도공단 민간사업자 등 관련기관과 적극 협의하여 2025년 6월까지 민간사업자의 실시설계 변경을 통해 GTX-B 갈매역 정차를 반드시 반영시키도록 최선의 노력을 다하겠습니다. |
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