| 8호선 연장 별내선 개통에 따른 대중교통 연계와 교통행정의 중요성에 관한 사항 | |||
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| 질문의원 | 김성태 의원 | 일자 | 2024-11-26 |
| 회의록 | 제342회 제5차 본회의 바로가기 | ||
| 8호선 연장 별내선 개통에 따른 대중교통 연계와 교통행정의 중요성에 관한 사항입니다.
8호선 개통은 우리 구리시민들의 교통 편의성을 크게 향상시키고 지역 발전에 기여할 중요한 계기입니다. 하지만, 이러한 지하철 개통이 그 자체로 끝이 아닌 더욱 편리한 대중교통 네트워크 구축으로 이어져야 진정한 효과를 발휘할 수 있을 것입니다. 현재는 지하철 개통 이후 시민들의 이용 편의 극대화를 위해 세심한 대중교통 연계 계획이 필요합니다. 버스 노선의 재편성 및 배차 조정은 대중교통 이용자의 불편을 최소화하고 보다 효율적인 이동 수단을 제공하는 중요한 과제가 될 것입니다. 또한 대중교통의 중요한 한 축을 담당하는 택시 산업 역시 활성화를 위한 정책적 지원이 필요한 시점입니다. 택시는 대중교통 체계에서 필수적인 역할을 담당하고 있으며 이를 통해 시민들의 교통 선택의 폭을 넓히고 더욱 편리한 이동을 보장할 수 있습니다. 이에 따라 저는 오늘 시장님께 다음과 같은 질문을 드리고자 합니다. 첫째, 8호선 개통 이후 대중교통 연계를 강화하기 위해 버스 노선과 배차를 어떻게 조정할 계획인지 구체적으로 말씀해 주시기 바랍니다. 둘째, 택시 산업 활성화를 위한 시의 정책적 지원 방안에 대해 말씀해 주시기 바랍니다. |
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| 답변자 | 시장 백경현 | 일자 | 2024-12-09 |
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| 회의록 | 제342회 제6차 본회의 바로가기 | ||
| 8호선 개통 이후 대중교통 연계를 강화하기 위한 버스노선과 배차 조정계획에 대하여 답변드리겠습니다.
8월 10일 별내선 개통 이후 별내선 탑승 수요로 인해 버스 탑승객은 7월 이전과 비교했을 때 9월까지 20 내지 30%가량의 감소 추세를 보인 후 10월부터는 점차 승객수를 회복하고 있는 양상을 보이고 있습니다만 아직 별내선 개통 이전의 승객 수를 회복하지는 못 했습니다. 시민들의 지하철 이용 편의를 극대화하기 위해서는 별내선 각 역사와 연결되는 버스의 운행 대수를 늘리는 것이 효과적인 방안으로 사료되나 이와 같은 승객 감소 상황에서 현재 운행 중인 노선의 운행 대수를 늘려 배차 간격을 단축시키는 방향으로 조정하는 것은, 매우 신중한 검토가 필요할 것으로 판단됩니다. 현재의 노선 체계를 유지하는 선에서 별내선 이용이 어려운 지역을 파악하여 기존 운행 노선의 경로를 일부 변경하는 방안을 적극적으로 검토하도록 하겠습니다. 아울러 현재 경의 중앙선 구리역 버스 정류장에 집중된 노선들에 대하여 구리역 환승센터 건립 공사 시 정류장 신설을 통하여 정차 노선을 분산 배치토록 하여 지하철 8호선 이용객 증가 효과는 물론 버스를 이용하는 시민들의 편의를 제공하도록 하겠습니다. 다음은 택시 산업 활성화를 위한 시의 정책적 지원 방안에 대해 답변드리겠습니다. 택시 산업 활성화를 위하여 현재 법인 택시 운수종사자 처우개선 지원과 택시 카드 결제 수수료 지원 및 카드단말기 지원 구리 앱 택시 콜비 지원금 지급 등을 시행하고 있으며 택시쉼터를 설치하여 택시 운수종사자들의 휴식 공간 제공과 더불어 근무 환경개선에 도움을 주고 있습니다. 이와 같이 경기도와 협의를 통하여 택시 산업 활성화 방안을 지속적으로 시행하겠으며 추가적으로 택시기사에 젊은 층의 유입을 위해 40세 이하 나이층에 3년간 처우 개선비 매월 50만 원 지원, 택시 카드 결제 수수료는 더 많은 혜택을 위해 기존 1만 원 이하에서 1만 2,000원 이하로 상향하여 결제 금액에 대한 수수료를 전액 지원하고 콜비 지원금은 50% 인상한 1건당 1,500원 지원 분기별 친절 운수종사자를 선정하여 시장 표창 수여 등을 통하여 효율적인 택시 산업 활성화가 될 수 있도록 노력하겠습니다. |
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